저융점 섬유란 무엇입니까?

외장 코어 구조가 실제로 섬유를 결합하는 방법

결합 메커니즘은 화학적이 아닌 순전히 물리적입니다. 모든 필라멘트에는 두 개의 층이 있습니다. 즉, 녹는점이 높은 폴리에스테르 코어를 감싸는 저융점 폴리에스테르 외장입니다. 열풍이나 열롤러 가공 중에는 피복만 액화됩니다.

접착제가 추가되지 않기 때문에 완성된 소재는 100% 폴리에스터로 유지되어 접착제로 결합된 복합재보다 가볍고 화학적으로 안정적이며 재활용이 더 쉽습니다. 프로세서는 에너지 이점도 얻습니다. 접착 온도는 일반적으로 기존 핫멜트 접착제 라인보다 30~50°C 낮아 에너지 사용을 약 15~25% 줄입니다.

저융점 섬유 사양 요약

등급은 데니어(섬유 두께)와 절단 길이에 따라 선택됩니다. 이 두 변수는 결합 강도, 부드러움 및 섬유가 금형이나 충진 구멍에 채워지는 방식을 제어하기 때문입니다.

공장에서 직접 주문할 수 있는 섬유 등급

이는 현재 제공되는 저융점 섬유 및 마이크로 섬유의 생산 라인 등급으로 충진, 부직포 및 단열 응용 분야를 위한 데니어 및 길이 조합을 포괄합니다.

저융점 섬유

4D*64HMM 폴리에스테르 스테이플 섬유

저융점 섬유

4D*51MM H 폴리에스테르 스테이플 섬유

저융점 섬유

2D*51MM 폴리에스테르 스테이플 섬유

마이크로 섬유

1.2D*25MM 폴리에스테르 스테이플 섬유

마이크로 섬유

1.2D*32MM 폴리에스테르 스테이플 섬유

저융점 섬유가 작동하는 곳

열에 의해서만 접착되기 때문에 Low Melt Fiber는 제조업체가 화학적 잔류물 없이 강도를 원하는 모든 곳에 나타납니다.

매트리스 생산 시 순수 열에 의해 접착된 4D*64HMM 층은 스프레이 접착제 층과 동일하거나 그보다 더 나은 접착력을 발휘하는 동시에 액상 접착제에서 발생하는 냄새와 경화 시간을 건너뜁니다. 자동차 인테리어의 경우 헤드라이너와 도어 패널에도 동일한 논리가 적용됩니다. 여기서 낮은 VOC 출력은 이제 보너스 기능이 아닌 구매 요구 사항입니다.

섬유가 친환경 충전재로 여겨지는 이유

등급 선택: 데니어, 길이 및 융점

등급 선택은 저융점 섬유 제조업체에 주문하기 전에 세 가지 질문으로 요약됩니다.

• 부품에 어느 정도의 결합 강도가 필요합니까? 소파 프레임이나 자동차 구조 부품과 같은 내하중 부품은 더 높은 응집력을 위해 4D*51MM H 등급을 선호합니다.
• 완성된 손의 느낌은 얼마나 부드러워야 할까요? 2D*51MM 등급의 더 미세한 섬유 구조는 피부나 직물에 직접 닿는 충전재에 적합합니다.
• 생산 라인의 처리량은 얼마입니까? 4D*64HMM 등급은 대용량, 고효율 부직포 및 충진 라인용으로 제작되었습니다.

자체적으로 직접 방적 및 마무리 작업을 수행하는 중국 폴리에스테르 섬유 제조업체인 폴리에스테르 스테이플 섬유 도매 공급업체는 일반적으로 고객에게 프로세스 변경을 요청하는 대신 데니어, 길이 및 외피 코어 비율을 고객의 기존 장비에 일치시킬 수 있습니다.

자주 묻는 질문